沈陽北站北廣場地下停車場正在施工建設■華商晨報 華商響網記者 蔡敏強 攝
  本報訊(華商晨報 華商響網主任記者 劉桐)下月,沈陽北站北廣場地下交通樞紐工程將向東“緊貼著”黑龍江街挖14米深坑,經過特殊防護後黑龍江街不封閉交通。
  經過近三個月封閉施工,北廣場地下交通樞紐工程已露“雛形”,各功能區域分佈可以明顯看出。其中,地下雙層32000平方米的空間已經完成了2/3,將在今年底完成主體工程進入內部裝飾階段。
  昨日,記者在北廣場施工現場發現,西側的14米深坑裡已搭建起地下兩層空間,內部已經分別隔出不同的站廳,整個地下主體工程已經完成大半。目前進行施工的難點環節是基坑防護工程。
  中鐵九局沈陽北站北廣場BT工程現場總工程師杜文敬介紹,施工中在深坑和道路接縫處插入上百個鋼管樁,將周邊建築基礎固定住。同時,還不間斷給周邊北站房等建築及道路拍攝“X光”,保證對準點位防止建築位移。
  截至目前,北廣場周邊的北站房、超高層居民樓和黑龍江街都未發生沉降和移動。下月中旬將在臨近黑龍江街挖掘地下空間,施工期間道路交通不會封閉。
  這次施工還重點註意了噪音工程對居民的影響,一些易產生噪音的工程都在白天干,晚間主要進行鋼筋捆扎、澆築混凝土等噪音小的工序,確保不影響居民正常休息。
  北廣場地下交通樞紐將在明年“十一”之前建成啟用,屆時,廣場將由平面一層變為立體縱深的三層空間。到時候,地面僅剩公交車輛,其餘車輛都在地下進出停放。
  ■記者探路
  乘地鐵2號線下車後走地下就能進站
  乘公交:
  進站時,在北廣場北側下車,走地面層直接進入北站房進站大廳候車。
  出站時,通過北站房出站口走出至地面層,直接步行至公交港灣候車。
  乘地鐵:
  進站時,在地鐵2號線岐山路站下車後,通過地下商業設施間接步行至北廣場地下一層。
  出站時,也通過地下一層西側和西北側的人行通道至岐山路站。
  但是建議市民,還是走南廣場地鐵2號線的沈陽北站站較便捷。
  乘出租:
  進站時,打車走北廣場西側的車輛入口,直接開到地下一層西側出租車蓄車場,乘客下車後走進站大廳地下通道,直接進入到北站房內。
  出站時,通過出站通道步行至地下一層的出租車蓄車場,打車後由黑龍江街口駛上地面,離開北廣場地區。
  自駕車:
  進站時,車輛由昆山東路口進入地下二層,將車輛停放後,乘客再通過電梯升入地下一層進站。
  出站時,按照原路返回到地下二層,開車再由黑龍江街口駛離廣場地區。  (原標題:北站北地下東擴 黑龍江街不封閉)
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