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　　沈陽北站北廣場地下停車場正在施工建設■華商晨報 華商響網記者 蔡敏強 攝
　　本報訊（華商晨報 華商響網主任記者 劉桐）下月，沈陽北站北廣場地下交通樞紐工程將向東“緊貼著”黑龍江街挖14米深坑，經過特殊防護後黑龍江街不封閉交通。
　　經過近三個月封閉施工，北廣場地下交通樞紐工程已露“雛形”，各功能區域分佈可以明顯看出。其中，地下雙層32000平方米的空間已經完成了2/3，將在今年底完成主體工程進入內部裝飾階段。
　　昨日，記者在北廣場施工現場發現，西側的14米深坑裡已搭建起地下兩層空間，內部已經分別隔出不同的站廳，整個地下主體工程已經完成大半。目前進行施工的難點環節是基坑防護工程。
　　中鐵九局沈陽北站北廣場BT工程現場總工程師杜文敬介紹，施工中在深坑和道路接縫處插入上百個鋼管樁，將周邊建築基礎固定住。同時，還不間斷給周邊北站房等建築及道路拍攝“X光”，保證對準點位防止建築位移。
　　截至目前，北廣場周邊的北站房、超高層居民樓和黑龍江街都未發生沉降和移動。下月中旬將在臨近黑龍江街挖掘地下空間，施工期間道路交通不會封閉。
　　這次施工還重點註意了噪音工程對居民的影響，一些易產生噪音的工程都在白天干，晚間主要進行鋼筋捆扎、澆築混凝土等噪音小的工序，確保不影響居民正常休息。
　　北廣場地下交通樞紐將在明年“十一”之前建成啟用，屆時，廣場將由平面一層變為立體縱深的三層空間。到時候，地面僅剩公交車輛，其餘車輛都在地下進出停放。
　　■記者探路
　　乘地鐵2號線下車後走地下就能進站
　　乘公交：
　　進站時，在北廣場北側下車，走地面層直接進入北站房進站大廳候車。
　　出站時，通過北站房出站口走出至地面層，直接步行至公交港灣候車。
　　乘地鐵：
　　進站時，在地鐵2號線岐山路站下車後，通過地下商業設施間接步行至北廣場地下一層。
　　出站時，也通過地下一層西側和西北側的人行通道至岐山路站。
　　但是建議市民，還是走南廣場地鐵2號線的沈陽北站站較便捷。
　　乘出租：
　　進站時，打車走北廣場西側的車輛入口，直接開到地下一層西側出租車蓄車場，乘客下車後走進站大廳地下通道，直接進入到北站房內。
　　出站時，通過出站通道步行至地下一層的出租車蓄車場，打車後由黑龍江街口駛上地面，離開北廣場地區。
　　自駕車：
　　進站時，車輛由昆山東路口進入地下二層，將車輛停放後，乘客再通過電梯升入地下一層進站。
　　出站時，按照原路返回到地下二層，開車再由黑龍江街口駛離廣場地區。　　（原標題：北站北地下東擴 黑龍江街不封閉）